Pour celles et ceux qui veulent aménager leur fourgon eux-mêmes, pour partir avec, pas pour en faire un business.
Le van que tu ne voudras pas refaire.
Ton plan relu avant la première découpe, tes étapes dans le bon ordre, une liste de courses au centime, et Jules sur WhatsApp pendant 90 jours.
Je commence mon chantier guidé
397 € ou 3 × 139 €. Garantie 14 jours : remboursement si moins de 20 % du parcours a été visionné.
5/558 avis
Note Google de Vanzon Explorer : les avis des clients de la location de vans, pas du Chantier Guidé.
Ce que ça coûte de se tromper
Le premier van de Jules devait coûter 15 000 €. Il en a coûté 23 000.
Ce qu’on voit sur presque tous les premiers chantiers, ce ne sont pas des erreurs de geste. C’est un poste chiffré de mémoire, qui gonfle une fois tous les accessoires comptés. C’est une paroi refermée avant d’avoir passé tous les câbles. C’est un meuble posé devant un accès qu’on croyait secondaire. Des erreurs d’ordre et de conception : elles se décident avant de couper, pas pendant.
« Mais pourquoi on n’y a pas pensé pendant l’aménagement ? » · « 500 heures en un an de week-ends » · « Je m’y perds. »
Tu as YouTube, le forum, 800 pages de manuel. Ce qui te manque, ce n’est pas l’info. C’est l’ordre, et quelqu’un qui te dit : là, tu vas te tromper.
Pourquoi j’ai créé le Chantier Guidé
Ce van, c’était le mien.
Je n’avais jamais planté un clou avant de commencer. Et l’électricité, je ne l’ai même pas faite : je l’ai confiée à un artisan, et je l’ai payée cher.
Aujourd’hui je loue Yoni et Xalbat, ça fait quatre ans, et j’ai monté un dossier VASP pièce par pièce. Le Chantier Guidé, c’est ce que j’aurais voulu avoir au départ : l’ordre des travaux, le chiffrage, et quelqu’un à qui envoyer mon plan avant de couper.
Jules Gaveglio · fondateur de Vanzon Explorer, Pays Basque
Ce que le marché te propose
Quatre façons de dépenser, et ce qu’aucune ne te donne.
Les kits : 1 300 à 4 600 €, vendus « sans outil » et « sans VASP » : il n'y a pas de chantier.
Les formations vidéo : 13 vidéos à 295 €, un forum gratuit, et aucun accompagnement individuel annoncé.
Les stages : 2 jours en présentiel, 350 à 490 € par personne, sans suivi après.
Le manuel : 800 pages à 39,99 €, sans ordre des travaux et sans interlocuteur.
Prix relevés en septembre 2026.
Notre méthode tient en trois mots : concevoir avant de couper.
Tu veux aménager ton fourgon toi-même. Pas pour en faire un business, pour partir avec. Le problème, ce n’est pas de trouver des tutos : il y en a des milliers. C’est de savoir par où commencer, quoi acheter, dans quel ordre, et d’être sûr de ne pas construire un truc que tu devras démonter. Le Chantier Guidé, c’est ton plan relu avant la première découpe, tes étapes dans le bon ordre, une liste de courses au centime près, et Jules sur WhatsApp pendant 90 jours. Il a retapé plusieurs vans, le premier lui a coûté 8 000 € de plus que prévu. Tu n’as pas besoin de payer cette erreur-là.
Qui te guide
Jules ne vend pas une méthode lue quelque part. Il vit de ses vans.
- 4 ans de location de vans au Pays Basque, avec Yoni et Xalbat.
- Le dossier VASP monté pièce par pièce et filmé : les 16 pièces, le calcul de répartition des charges, les normes.
- Des vans réellement retapés, filmés dans l'atelier, étape par étape.
- Un premier van payé 8 000 € trop cher : c'est de là que vient le parcours.
5/558 avis
Note Google de Vanzon Explorer : les avis des clients de la location de vans, pas du Chantier Guidé.
La preuve
Les vans existent, les avis aussi.
Yoni et Xalbat sont loués toute l’année : la note Google est celle de la location, elle vient de leurs clients, pas du Chantier Guidé. Les photos des premiers chantiers guidés arriveront ici, avec les prénoms de ceux qui les ont faits.
5/558 avisAvant, après
Le même projet, avant et après.
« Je veux aménager mon Trafic mais je ne sais pas par où commencer. »
- Véhicule identifié
- Budget estimé
- Implantation définie
- Ordre des travaux
- Points de vigilance
- VASP anticipé
- Plan validé avant de couper
Avant
- Tu ne sais pas exactement quoi faire en premier.
- Tu ne sais pas combien ton projet va réellement coûter.
- Tu hésites encore sur ton implantation.
- Tu as peur de faire une erreur qu’on ne rattrape pas.
Après
- Une feuille de route : l’ordre des étapes, calculé sur ton projet.
- Un budget structuré, poste par poste.
- Un ordre de travaux, de l’achat du fourgon au premier voyage.
- Des points de contrôle : à chaque fin d’étape, tu envoies la photo ou le document demandé, tu reçois un retour écrit.
- Ton plan relu avant la première découpe : accès, poids, VASP, usage, circulation.
- Jules sur WhatsApp pendant 90 jours, réponse écrite sous 48 h ouvrées.
Je commence mon chantier guidé
397 € ou 3 × 139 €. Garantie 14 jours : remboursement si moins de 20 % du parcours a été visionné.
Ce que tu as en main
Les livrables existent. Les voilà.
La liste de courses chiffrée
Les plans du L1H1, planche par planche
La relecture de ton plan, avant la première découpe
Tu envoies
- Ton croquis
- Ta photo du plan
- Ta capture 3D
- Ton PDF
Tu reçois, par écrit
- Accès
- Poids
- VASP
- Usage
- Circulation
Les points à corriger sur ton plan, sous 5 jours ouvrés. Les corrections se font sur le papier, pas sur une planche déjà coupée.
L’ordre des travaux, et son point de contrôle
- 1
Trouver le bon fourgon
Point de contrôle : 2 annonces envoyées avant de te déplacer.
- 2
Concevoir : plan, budget, décision VASP
Point de contrôle : la relecture de ton plan.
- 3
Préparer : commander en une fois
Point de contrôle : ta liste de commande validée.
- 4
Ouvrir la caisse
Point de contrôle : la photo des ouvertures.
- 5
Isoler, passer les câbles, fermer
Point de contrôle : la photo avant de fermer les parois.
- 6
Les meubles
Point de contrôle : la photo des fixations.
- 7
L’électricité
Point de contrôle : la photo du tableau et ton schéma.
- 8
L’eau et le gaz
Point de contrôle : la photo de l’installation.
- 9
Homologuer, si tu le veux
Point de contrôle : la checklist des 16 pièces cochée.
- 10
Premier voyage
Point de contrôle : la photo du van en voyage.
C’est l’ordre du parcours, le même pour tout le monde. Ta feuille de route, elle, pose tes semaines et ton budget par poste sur cet ordre, à partir de ton analyse.
Le dossier VASP, monté pièce par pièce
Les quatre angles réglementaires du fourgon, tels que la DREAL les demande.
Ce que ça change, concrètement
Cinq choses que tu as en main.
Ta feuille de route
tu sais quoi faire samedi matin.
La relecture de ton plan
les corrections se font sur le papier, avant la première découpe.
La liste chiffrée
tu commandes en une fois, sur une liste faite pour ton projet.
Jules sur WhatsApp
une réponse écrite sous 48 h ouvrées, pendant 90 jours.
Le VASP pensé avant
les normes traitées pendant la conception, pas à la fin.
Je commence mon chantier guidé
397 € ou 3 × 139 €. Garantie 14 jours : remboursement si moins de 20 % du parcours a été visionné.
Le Chantier Guidé
Trois piliers, et quelqu’un qui répond.
1
Concevoir, avant de couper quoi que ce soit
- Ta feuille de route personnalisée, générée depuis ton analyse : l'ordre exact des étapes pour ton gabarit, ton usage, ton niveau et tes heures disponibles.
- Étape 2, concevoir : tu mesures, tu dessines au 1/10, tu choisis ton implantation, tu listes tes équipements, tu chiffres, tu décides fixe ou amovible. Résultat obtenu : un plan coté, une liste chiffrée, une décision VASP.
- Le point de contrôle de l'étape, et le livrable central de l'offre : la relecture de ton plan par Jules avant la première découpe. Tu envoies ton croquis ou ta capture, tu reçois par écrit les points à corriger (accès, poids, VASP, usage, circulation).
- Les plans complets du L1H1 Vanzon et la notice de découpe (planches, cotes), plus les plans 2D exigés par la DREAL.
- La liste de courses chiffrée, filtrée sur ton projet, avec les petites fournitures qu'on oublie et l'outillage.
2
Construire, chaque étape dans le bon ordre
- Étape 1, trouver le bon fourgon si tu ne l'as pas encore : tu cherches, tu contactes, tu visites, tu testes, tu négocies. Résultat obtenu : un fourgon sain, au bon prix, avec ses factures. Point de contrôle : deux annonces envoyées à Jules avant de te déplacer.
- Étape 3, préparer : tu choisis tes outils et ton bois, tu commandes en une fois, tu bloques tes semaines. Résultat obtenu : le matériel commandé, l'outillage prêt. Point de contrôle : ta liste de commande validée.
- Étapes 4 à 6, ouvrir la caisse, isoler et passer les câbles, monter les meubles. Points de contrôle : la photo des ouvertures, la photo avant de fermer les parois (le seul point qu'on ne rattrape pas), la photo des fixations.
- Étapes 7 et 8, l'électricité puis l'eau et le gaz. Résultat obtenu : un circuit protégé, une batterie qui charge, l'eau qui coule, le gaz conforme ou absent. Point de contrôle : la photo du tableau et ton schéma.
- À chaque étape, les vidéos d'atelier tournées sur un chantier réel, et sa vérification de fin d'étape.
3
Homologuer, pour ceux qui le veulent, pensé dès le jour 1
- Étape 9, homologuer si tu veux la carte grise VASP : photos, barré rouge, dossier, Qualigaz, pesée, DREAL. Résultat obtenu : ton dossier déposé et ton rendez-vous pris.
- Le point de contrôle : la checklist des 16 pièces cochée, avec le calcul de répartition des charges et les étiquettes.
- Les normes traitées pendant la conception et pas à la fin : aération, issue de secours, marche-pied, électricité, plaque de cuisson, circuit d'eau, gaz.
- Si tu ne veux pas homologuer : ce qui reste amovible, et ce que l'assureur regarde.
L’accompagnement : le différenciateur
Jules sur WhatsApp pendant 90 jours à partir de l’achat, réponse sous 48 h ouvrées, pour les questions de chantier. Pas de visio, pas d’appel : c’est ce qui permet le prix. Accès à vie au contenu, mises à jour incluses. Le détail exact de ce qui est inclus, et de ce qui ne l’est pas, est écrit plus bas, mot pour mot.
Ce que tu as déjà, et ce qui te manque
Tu as YouTube, les forums, un manuel à 40 €, et tu pourrais acheter une formation vidéo à 295 €. L’offre contient ce qu’aucun des cinq ne te donne. Ligne par ligne.
Prix relevés en septembre 2026.
YouTube : le comment de chaque geste
Ce qui te manque : l'ordre, et ton cas
Ta feuille de route générée depuis ton analyse : tes étapes, tes semaines, ton budget par poste. N'existe nulle part ailleurs.
Les forums : des réponses en quelques heures, parfois contradictoires
Ce qui te manque : une seule réponse, de quelqu'un qui a fait, qui s'engage
Jules sur WhatsApp, par écrit, sous 48 h ouvrées, 90 jours.
Le manuel à 800 pages : tout
Ce qui te manque : l'ordre des travaux, un interlocuteur, une checklist
10 étapes, chacune avec son résultat obtenu, ses vidéos d'atelier et son point de contrôle.
Ton Fourgon à 295 € : 13 vidéos, des plans génériques par modèle
Ce qui te manque : la vérification de ton plan à toi
La relecture de ton plan avant la première découpe : accès, poids, VASP, usage, circulation.
Wallax à 890 € : « en 3 à 10 jours »
Ce qui te manque : le prix, et un calendrier posé sur tes heures à toi
La moitié du prix, avec la relecture et des semaines calculées pour toi.
Vancamp à 599 € par an : l'abonnement
Ce qui te manque : la fin
Un prix unique, un accès à vie, des mises à jour à vie.
Les stages à 350 à 490 € par personne : 2 jours en présentiel, sans suivi après
Ce qui te manque : la durée, et de pouvoir le faire depuis chez toi
90 jours, chez toi, à deux pour le même prix.
Les kits à 1 300 à 4 600 € : rien à construire
Ce qui te manque : la compétence, le VASP, le sur-mesure
Tu construis, tu sais, tu peux homologuer.
Certivan à 379 € : le dossier VASP après coup
Ce qui te manque : le VASP pensé avant
Le parcours VASP complet (la checklist des 16 pièces, le calcul de répartition des charges, les normes), intégré dès la conception.
| Ce que tu as déjà | Ce qui te manque | Ce que l’offre te donne |
|---|---|---|
| YouTube : le comment de chaque geste | l'ordre, et ton cas | Ta feuille de route générée depuis ton analyse : tes étapes, tes semaines, ton budget par poste. N'existe nulle part ailleurs. |
| Les forums : des réponses en quelques heures, parfois contradictoires | une seule réponse, de quelqu'un qui a fait, qui s'engage | Jules sur WhatsApp, par écrit, sous 48 h ouvrées, 90 jours. |
| Le manuel à 800 pages : tout | l'ordre des travaux, un interlocuteur, une checklist | 10 étapes, chacune avec son résultat obtenu, ses vidéos d'atelier et son point de contrôle. |
| Ton Fourgon à 295 € : 13 vidéos, des plans génériques par modèle | la vérification de ton plan à toi | La relecture de ton plan avant la première découpe : accès, poids, VASP, usage, circulation. |
| Wallax à 890 € : « en 3 à 10 jours » | le prix, et un calendrier posé sur tes heures à toi | La moitié du prix, avec la relecture et des semaines calculées pour toi. |
| Vancamp à 599 € par an : l'abonnement | la fin | Un prix unique, un accès à vie, des mises à jour à vie. |
| Les stages à 350 à 490 € par personne : 2 jours en présentiel, sans suivi après | la durée, et de pouvoir le faire depuis chez toi | 90 jours, chez toi, à deux pour le même prix. |
| Les kits à 1 300 à 4 600 € : rien à construire | la compétence, le VASP, le sur-mesure | Tu construis, tu sais, tu peux homologuer. |
| Certivan à 379 € : le dossier VASP après coup | le VASP pensé avant | Le parcours VASP complet (la checklist des 16 pièces, le calcul de répartition des charges, les normes), intégré dès la conception. |
Ce que tu reçois, et ce que ça vaut ailleurs
Tout, dans l’ordre de la page.
- 1
Ta feuille de route personnalisée : l'ordre, les semaines, le budget par poste.
Sans équivalent
- 2
Le parcours Chantier Guidé : 10 étapes, chacune avec son résultat obtenu, ses vidéos d'atelier et son point de contrôle.
Wallax 890 €, Ton Fourgon 295 €
- 3
Les plans complets du L1H1 Vanzon (Renault Trafic), la notice de découpe planche par planche, les plans 2D pour la DREAL. Les plans prêts à découper et les vidéos d'atelier portent sur ce gabarit, et sur lui seul.
Agence Meredith 420 €
- 4
La liste de courses chiffrée, filtrée sur tes équipements, avec les petites fournitures qu'on oublie et l'outillage.
Ton Fourgon 49 à 133 €
- 5
La relecture de ton plan avant la première découpe, et un avis sur 2 annonces de fourgon.
DouzeVolts 159 à 399 € pour l'électricité seule
- 6
Jules sur WhatsApp pendant 90 jours, réponse écrite sous 48 h ouvrées.
Vancamp 180 € pour 3 mois
- 7
Le parcours VASP complet, intégré dès la conception.
Certivan 379 €
- 8
Les mises à jour à vie : les normes bougent, ton accès suit.
L'argument n°1 des avis 5 étoiles du marché
Valeur de marché cumulée : plus de 1 800 €.
Prix relevés en septembre 2026.
Le prix
397 €
ou 3 × 139 € (417 €, 20 € pour étaler)
Moins qu’un seul poste mal chiffré. Sur un projet à 10 000 ou 20 000 €, c’est 2 à 4 % du budget.
Je commence mon chantier guidé
397 € ou 3 × 139 €. Garantie 14 jours : remboursement si moins de 20 % du parcours a été visionné.
Paiement sécurisé par Stripe. Accès immédiat.
Une seule vraie limite
Jules accompagne un nombre limité de chantiers en parallèle. Au-delà, l’accompagnement passe en groupe WhatsApp de promotion, et les points de contrôle et la relecture de plan restent individuels. C’est écrit plus bas, en clair. Il n’y a pas de compteur, pas de prix de lancement, pas de fausse urgence.
La garantie
Garantie 14 jours : remboursement si moins de 20 % du parcours a été visionné.
Tu peux donc tester une vraie partie du parcours avant de décider. Le détail est écrit dans les conditions générales de vente.
L'accompagnement, en clair
Ce qui est inclus, ce qui ne l’est pas, et sous quel délai.
Inclus, pendant 90 jours à compter de l’achat
- Un fil WhatsApp avec Jules, par écrit (texte, photo, vocal d'une minute maximum).
- Réponse sous 48 h ouvrées (lundi au vendredi). Aucun créneau garanti le week-end.
- Les 10 points de contrôle du parcours : à chaque fin d'étape, tu envoies la photo ou le document demandé, tu reçois un retour écrit.
- Une relecture de ton plan avant la première découpe (croquis, photo, capture 3D ou PDF) : les points à corriger par écrit (accès, poids, VASP, usage, circulation), sous 5 jours ouvrés.
- Un avis sur 2 annonces de fourgon (lien + photos) si tu n'as pas encore ton van : ce qu'il faut vérifier sur place, les alertes.
- Les questions sur ton chantier : un choix de matériel, une étape, une norme, un doute avant de couper.
Non inclus
- Les appels et les visios.
- Le dépannage en direct (« je suis devant le van, viens »).
- La mécanique, la recherche du véhicule à ta place, la négociation.
- La rédaction du dossier VASP à ta place (le parcours t'apprend à le faire).
- Le suivi quotidien : c'est un accompagnement par étapes, pas un chef de chantier.
- Ce qui sort du chantier : assurance, financement, voyage, location.
Limites et usage raisonnable
- Une relecture de plan et deux annonces incluses ; une relecture supplémentaire : 49 €.
- Si un fil dépasse ce qu’une personne peut lire en 15 minutes par jour, Jules le dit et demande de regrouper les questions.
- Prolongation : 90 jours de plus pour 97 €.
- Au-delà d'un certain nombre de chantiers actifs en même temps : passage à un groupe WhatsApp de promotion (questions visibles par tous, réponses mutualisées) ; les points de contrôle et la relecture restent individuels. C’est écrit dès le départ.
- Aucun appel n’est inclus. Si une question demande plus de 15 minutes ou une conversation : un appel de 20 minutes à 49 €, ou la passerelle vers la Van Business Academy si le sujet est business (location, revente, réseau) : +600 € pendant 6 mois.
Les délais
- Question courante
- 48 h ouvrées
- Point de contrôle
- 48 h ouvrées
- Relecture du plan
- 5 jours ouvrés
- Avis sur une annonce
- 48 h ouvrées (24 h si la visite est fixée, dis-le dans le message)
- Sécurité (gaz, électricité, quelque chose qui chauffe ou fuit)
- « Arrête, ne branche pas » : réponse prioritaire dans la journée ouvrée
Honnêteté sur le périmètre
Les vidéos d’atelier et les plans complets sont ceux d’un L1H1 (Renault Trafic), et d’aucun autre gabarit. Pour un fourgon intermédiaire ou grand (L2H2, L3H2), l’offre te donne la méthode, l’ordre, le chiffrage et la relecture de ton plan, pas des plans prêts à découper. Un chantier sur un fourgon plus grand est prévu au tournage.
Et maintenant
Ce qui se passe dans la minute qui suit ton paiement.
- 1
Ton accès s'ouvre immédiatement : le parcours en 10 étapes, les plans, la liste de courses, tout est dans ton espace.
- 2
Ta feuille de route est déjà là si tu as fait ton analyse ; sinon, l'étape 0 te la fait générer en 60 secondes.
- 3
Tu reçois le lien WhatsApp de Jules, avec ton premier message pré-écrit : ton projet en trois lignes. C'est le premier point de contrôle.
- 4
Ton compte est créé avec l'adresse du paiement ; un email t'invite à choisir ton mot de passe.
Je commence mon chantier guidé
397 € ou 3 × 139 €. Garantie 14 jours : remboursement si moins de 20 % du parcours a été visionné.
P.S. Chaque mois de réflexion, c’est un été de moins avec le van. Et chaque planche coupée sans plan, c’est une planche à racheter.
Conditions générales de vente · Vanzon Explorer, Pays Basque