Issue de secours VASP : dimensions, solutions et pièges de conception

Pourquoi c'est exigé

Un fourgon aménagé est une cellule de vie : en cas d'accident ou d'incendie, ses occupants doivent pouvoir évacuer même si les portes principales sont bloquées. La réglementation impose donc une issue de secours aux dimensions minimales de passage dans la zone aménagée. Le pack de votre DREAL précise les dimensions exactes exigées dans votre région — c'est la référence à suivre.

Le piège : mesurer la vitre au lieu du passage

L'erreur classique est de regarder la taille de la fenêtre. Ce qui compte, c'est le passage réellement dégagé quand elle est ouverte. Une baie coulissante de 96 cm de large ne dégage qu'une moitié d'ouverture ; une fenêtre à projection ne libère pas tout son cadre. Mesurez le trou par lequel un adulte doit passer, pas le vitrage.

Vécu sur un dossier réel

Sur le Trafic du dossier suivi ici, la baie latérale de 96 × 43 semblait largement suffisante — elle échoue à 2 centimètres près une fois l'ouverture réelle mesurée. Aucune ouverture d'origine du véhicule n'était conforme. La solution : un lanterneau de toit de 50 × 70, qui respecte l'exigence et ajoute au passage lumière et aération. Deux centimètres, découverts après l'aménagement : vérifiez ce point sur plan, avant de construire.

Les solutions qui passent

Trois familles : une baie latérale dont l'ouverture réelle respecte les dimensions minimales ; un lanterneau de toit aux bonnes dimensions — la solution la plus simple à ajouter après coup ; ou l'accès direct préservé vers les portes arrière ou latérales quand la cellule n'est pas cloisonnée. Le lanterneau a un avantage caché : il compte aussi pour l'aération haute obligatoire de l'aménagement.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'une issue de secours au sens du VASP ?

Une ouverture permettant l'évacuation de la cellule aménagée en cas d'urgence, avec des dimensions minimales de passage définies par la réglementation. Les portes de la cabine ne suffisent pas si la cellule en est séparée : la zone de vie doit avoir sa propre issue.

Un lanterneau de toit compte-t-il comme issue de secours ?

Oui, s'il respecte les dimensions minimales de passage. C'est la solution la plus courante quand aucune ouverture latérale n'est conforme : sur un Trafic aménagé, un lanterneau de 50 × 70 répond à l'exigence là où la baie latérale échouait.

Les fenêtres du fourgon comptent-elles ?

Seulement si elles s'ouvrent suffisamment et respectent les dimensions minimales de passage — une baie coulissante qui ne dégage qu'une demi-ouverture ne compte pas pour sa taille totale. C'est le piège classique, vérifiez l'ouverture réelle, pas la taille de la vitre.

L'issue de secours : l'exigence qui surprend tout le monde