Les frais incompressibles : 600 à 900 €
Quatre postes composent le socle administratif, quel que soit votre département : le certificat de conformité du constructeur (COC ou barré rouge), le passage Qualigaz, la pesée, et l'instruction DREAL suivie de la nouvelle carte grise. En le faisant vous-même, comptez 600 à 900 € au total — jusqu'à 1 500 € dans certaines régions.
| Poste | Montant constaté |
|---|---|
| Certificat de conformité (COC) | 235 € chez Renault en direct, jusqu'à 343 € TTC via un intermédiaire |
| Qualigaz, pesée, DREAL, carte grise | Le solde des 600 à 900 € |
| Prestataire (optionnel) | 320 à 1 500 € en plus, pour monter le dossier à votre place |
Ce que les devis oublient de compter
Le vrai budget dépasse souvent les frais administratifs, pour une raison simple : la mise aux normes de l'aménagement. Aération haute et basse, couchage et cuisine fixes, réserve d'eau fixe avec robinet — si votre aménagement n'a pas été pensé VASP dès le départ, des reprises s'ajoutent. C'est là que les écarts entre témoignages se creusent, pas sur les formulaires.
Vécu sur un dossier réel
Ce que ça rapporte
En face de la dépense : une plus-value constatée de 2 000 à 5 000 € sur la valeur de revente grâce à la carte grise camping-car, une assurance souvent moins chère qu'en CTTE aménagé, et une revente plus rapide — l'acheteur sait que l'aménagement est conforme et contrôlé. Vu comme ça, l'homologation est un investissement qui se rembourse à la première revente.