Poser un lanterneau sur un van : la découpe du toit, étape par étape

Comment poser un lanterneau sur un van ?

On trace un carré au plafond depuis l'intérieur, on perce les quatre angles, puis on découpe la tôle à la scie sauteuse depuis le toit. La tranche est limée et protégée à l'antirouille. Le lanterneau est ensuite posé sur une couche généreuse de mastic et vissé sur un cadre en bois placé à l'intérieur : la tôle du toit est prise en sandwich entre les deux. Sur notre Trafic, le lanterneau mesure 400 mm sur 400 mm et la découpe 402 mm sur 402 mm.

Pourquoi un lanterneau plutôt qu'une grille d'aération haute ?

Pour une homologation VASP, un van doit avoir une aération haute et une aération basse. Dans la formation, nous expliquons que la grille haute doit se trouver à au moins 1,80 m du plancher. Sur un fourgon à toit bas, de type H1, le plafond n'atteint pas cette hauteur : l'aération haute passe donc par un lanterneau sur le toit, dont le passage d'air reste permanent même fermé. Les surfaces à respecter et la grille basse sont détaillées dans notre page sur les aérations d'un van, et le reste des règles dans le guide de l'homologation VASP.

Si vous choisissez vous-même votre modèle, deux points sont à regarder : la surface d'aération qu'il offre, et son épaisseur. Un lanterneau fin permet de continuer à passer sous les barres de hauteur à 2 m.

Où placer le lanterneau et comment tracer sur un toit nervuré ?

Sur notre Trafic, nous avons placé le lanterneau sur la partie avant du plafond, entre deux tasseaux de bois fixés à l'étape précédente. Le tracé se fait depuis l'intérieur. Ce n'est pas le plus simple, car un plafond de fourgon n'est pas plat et chaque modèle a sa propre structure. Nous nous sommes appuyés sur les parties plates pour poser l'équerre, la règle et le mètre.

Être parfaitement centré n'est pas indispensable. En revanche, le carré doit être précis : crayon bien taillé, et mesures prises en partant de la graduation 10 cm du mètre plutôt que de son extrémité, pour mieux lire le millimètre. Vérifiez une dernière fois les 402 mm avant de percer.

Comment découper le toit du fourgon ?

• Percez les quatre angles du carré depuis l'intérieur. Un foret conique monté sur la visseuse traverse la tôle sans difficulté.
• Montez sur le toit, nettoyez la zone et collez du ruban de masquage entre les quatre trous : il marque la ligne de coupe et protège la peinture.
• Découpez à la scie sauteuse, avec une veste et des lunettes de protection. Le toit est souple et bouge pendant la coupe, c'est normal.
• Présentez le lanterneau dans l'ouverture et vérifiez depuis l'intérieur que tous les trous de vis sont dégagés.
• Retirez le ruban, puis limez la tranche pour enlever les bavures.
• Balayez tous les copeaux de métal restés sur le toit : mouillés, ils laissent des points de rouille.
• Passez de l'antirouille au pinceau sur toute la tranche, en deux couches.

Sur quoi visser le lanterneau ?

La tôle seule ne suffit pas : le lanterneau se visse sur un cadre en bois placé à l'intérieur du véhicule. Quatre morceaux de bois vissés entre eux, avec une ouverture intérieure de 402 mm sur 402 mm. Sa hauteur se mesure dans votre fourgon : le cadre doit arriver exactement au même niveau que les tasseaux du plafond, sur lesquels l'habillage sera vissé plus tard. Les quatre équerres en Z livrées avec le lanterneau se placent aux coins du cadre. Nous les avons d'abord vissées légèrement, le temps d'ajuster le cadre et de vérifier que le cache en plastique s'emboîte, puis serrées à fond.

Colle ou mastic : comment rendre le lanterneau étanche ?

Dégraissez d'abord le contour de la découpe pour que le mastic accroche. Nous utilisons un mastic qui ne durcit pas : il garde une consistance souple, résiste aux vibrations et permet de repositionner le lanterneau si besoin. Il faut en mettre beaucoup. Un toit de fourgon est nervuré, et c'est le mastic qui comble les creux entre la tôle et le lanterneau. Une première couche épaisse va sur le lanterneau avant la pose, une seconde après le vissage, à l'extérieur comme à l'intérieur. Un doigt trempé dans du liquide vaisselle permet de lisser les finitions sans que le mastic colle.

Quand le mastic est sec, testez l'étanchéité au tuyau d'arrosage ou au seau d'eau. Ensuite seulement, fixez le socle intérieur du lanterneau, vissé ou collé sur le cadre. La dernière pièce de finition se clipse dessus une fois le plafond habillé.