Comment faire le plan d'aménagement de son fourgon ?
Partez de l'usage, pas d'une photo. Rassemblez des idées, puis tranchez quelques questions : qui voyage, pour quoi faire, avec quelle priorité entre confort, autonomie et espace, avec ou sans homologation. Dessinez ensuite vos propres plans : le lit, la cuisine, et seulement les rangements vraiment utiles. Enfin, contrôlez le dessin dans les situations qui posent problème, lit déplié et jour de pluie. Sur notre Trafic L1H1, tout l'aménagement a été modélisé en 3D avant la première découpe.
Où trouver des idées d'aménagement de van, et comment les trier ?
Les réseaux sociaux sont le point de départ le plus simple : enregistrez les vidéos et les aménagements qui vous plaisent. Ce dossier sert d'inspiration, pas de modèle. Un aménagement est très personnel, et celui qui convient à quelqu'un d'autre ne répond pas forcément à vos besoins. Surtout, beaucoup d'intérieurs très photogéniques se révèlent peu pratiques, voire pénibles, une fois en voyage. Pour chaque idée retenue, demandez-vous ce qu'elle donne à l'usage, pas en photo.
Voici celles que nous avons retenues sur notre Trafic L1H1 :
- Un lit peigne, étroit le jour et plus large la nuit : 80 cm replié, 120 cm déplié.
- Une cuisine coulissante, qui sort du fourgon pour cuisiner dehors.
- Un mitigeur qui se déboîte et se tire jusqu'à l'extérieur pour servir de douchette.
- Des toilettes sèches portatives, rangées dans un placard, plutôt que des toilettes fixes.
Nous nous sommes aussi fait avoir sur plusieurs points de notre premier fourgon, corrigés sur le suivant. Ils sont racontés dans notre page sur les erreurs d'aménagement.
Quelles questions trancher avant de dessiner ?
Un plan est une suite de compromis. Mieux vaut les décider avant de tracer le premier meuble.
- L'usage : y vivre ou y dormir de temps en temps, cuisiner souvent ou rarement, travailler à l'intérieur, voyager seul ou à deux.
- La priorité entre confort, autonomie et espace. Le confort, c'est par exemple un grand lit ou un chauffage. L'autonomie, ce sont vos besoins en eau, en froid et en électricité. L'espace, c'est la circulation, la table, les rangements. Chaque choix se paie sur les deux autres.
- Le véhicule. Entre un Trafic L1 et un L2, il y a 40 cm de longueur, soit la place d'un meuble.
- L'homologation VASP, ou non. C'est la décision qui pèse le plus sur le dessin.
Dans un aménagement destiné au VASP, nous prévoyons une cuisine fixe, avec plaque de cuisson et robinet, et une table intérieure. Une grille d'aération basse est posée dans la paroi, et aucun meuble ne doit la boucher. Sans homologation, le plan est plus libre : pas de cuisine fixe à loger, donc plus de place, et la possibilité d'une cuisine coulissante avec un réchaud et un robinet amovibles. Les règles sont dans notre guide de l'homologation VASP. Si le fourgon n'est pas encore acheté, voyez aussi comment choisir son fourgon.
Comment placer le lit, la cuisine et les rangements ?
Le lit ne doit rien condamner. Nous ne le faisons plus sur toute la largeur du fourgon : on dort très bien à deux dans un lit plus étroit, et la bande libérée sur le côté devient une tablette pour les téléphones et les chargeurs, avec des placards qui restent accessibles. Regardez aussi ce qu'il reste au sol une fois le lit déplié. Dans beaucoup d'aménagements de L1H1, il ne reste rien. Nous gardons un espace pour retirer ses chaussures, se lever et circuler.
Dans un van à homologuer, la cuisine fixe se loge à l'intérieur. Sans homologation, une cuisine coulissante libère de la place. Dans les deux cas, placez le frigo et les bidons d'eau à côté du lit, pas dessous, pour les atteindre à tout moment. Donnez aussi un emplacement à la douche dès le dessin : sur notre premier fourgon, nous l'avions oubliée, et elle a fini sanglée au-dessus des toilettes.
Pour les rangements, moins vaut mieux. Il vaut mieux sacrifier des placards que de l'espace de vie, et chaque meuble en moins, c'est du bois en moins à acheter. Sur notre Trafic, les sacs voyagent à l'avant, sur la banquette de la cabine, et l'emplacement des toilettes portatives redevient un placard quand on les retire. L'implantation complète, meuble par meuble, est décrite dans notre page sur l'aménagement d'un Trafic L1H1.
Comment vérifier son plan avant de couper ?
Un plan se teste sur le papier, en imaginant trois moments de la vie à bord.
- La nuit, lit déplié. Pouvez-vous encore ouvrir le frigo, atteindre le robinet et vos affaires ? Faites la liste de ce qui doit rester accessible, et vérifiez-la point par point.
- Un jour de pluie. En van, on mange dehors presque tout le temps, mais il faut pouvoir manger à l'intérieur quand il pleut. Une petite table suffit : un système compliqué qui occupe toute la place peut être une erreur.
- Dans six mois. Pourrez-vous modifier un meuble ou atteindre le circuit électrique sans tout casser ? Préférez des structures démontables et des planches vissées. Rien ne doit être collé à vie.
Si vous visez l'homologation, ajoutez deux contrôles : la grille d'aération basse reste dégagée, et les fusibles restent accessibles, jamais enfermés derrière un habillage. Gardez aussi en tête qu'un van homologué ne se modifie plus librement, car un changement peut remettre l'homologation en question. Raison de plus pour valider le plan avant de couper.
Vécu sur notre chantier