Quel bois pour les meubles d'un van aménagé ?
Nous construisons nos meubles en contreplaqué de peuplier de 15 mm d'épaisseur. C'est, parmi ce que nous avons trouvé, le meilleur compromis entre qualité et prix. Il a un défaut : il est sensible à l'eau. Il faut donc le vernir avec soin, partout et sur les deux faces. Sur notre aménagement, qui compte trois meubles, nous en avons utilisé environ 20 m². Pour la doublure du sol, qui sert à visser les meubles et que l'on ne voit pas, de l'OSB 3, moins cher, suffit.
À ce contreplaqué s'ajoutent deux familles de pièces : neuf tasseaux assez épais pour la structure des murs et du plafond, et vingt-cinq carrelets fins, ces petites sections carrées qui servent à assembler les planches. La pose de la structure est décrite dans le guide sol, murs et plafond.
Où acheter son bois, et à quel prix ?
Le lieu d'achat pèse autant que le choix du bois. Nous achetons le nôtre chez un négoce de panneaux pour professionnels, où nous trouvons de meilleurs prix qu'en grande surface de bricolage. Ses agences sont indépendantes : les prix varient d'une ville à l'autre. Le site permet de choisir son agence et d'afficher ses tarifs, ce qui vaut la peine avant de se déplacer. Au moment du tournage, sur l'agence prise en exemple, le peuplier de 15 mm était affiché à 33 € TTC le m² au prix public. Un compte professionnel, si vous avez une entreprise, donne accès à un tarif plus bas.
Nous achetons tout le bois en une fois, tasseaux compris, pour limiter les trajets. Ce poste compte dans le budget d'aménagement : comparez les prix près de chez vous.
Vécu sur notre chantier
Quels outils faut-il vraiment ?
Aménager un van demande quatre gestes : couper, visser, percer, poncer. La liste d'outils est donc courte. Nous travaillons avec des outils sans fil de la marque Ryobi : une même batterie passe d'un outil à l'autre, et il n'y a pas de rallonge à tirer jusqu'au fourgon. Ce n'est pas le choix le moins cher : notre liste complète atteignait 508 € au moment du tournage. Les enseignes à petits prix dépannent très bien, notamment pour la ponceuse et les consommables.
- Une visseuse-perceuse, avec un jeu de forets et d'embouts.
- Une scie sauteuse. Des lames de bonne qualité évitent les traces de brûlure sur le bois dans les arrondis.
- Une ponceuse excentrique, pour rattraper les panneaux, arrondir les arêtes des meubles et soigner les finitions.
- Un cutter, un mètre, un crayon.
Comment assembler un meuble solide ?
À partir du moment où vous savez construire un cube solide en bois, vous pouvez construire tous les meubles du van. Tout se joue dans les liaisons. Nous plaçons des carrelets dans les angles, à l'intérieur du meuble, et nous vissons les planches dessus avec des vis de 25 mm, assez courtes pour ne pas traverser. Les arêtes extérieures restent nettes, sans vis qui dépasse. Un avant-trou au foret fin dans chaque carrelet évite de le fendre.
Deux pièges reviennent. Le premier : oublier l'épaisseur du contreplaqué. Ces 15 mm s'ajoutent à chaque paroi et faussent vite une cote précise. Le second : se concentrer sur les mesures du meuble et oublier son usage. Avant de couper, demandez-vous qui s'assoit dessus, quelle hauteur il reste sous le plafond, quelle épaisseur fait le matelas.
Vécu sur notre chantier
Un exemple simple : le meuble de la glacière
Sur notre Trafic, le meuble de la glacière est fait de cinq planches assemblées, plus une sixième posée dessus. La partie haute porte la glacière, avec des ouvertures découpées dans les côtés pour laisser circuler l'air. La partie basse est un placard, assez grand pour deux jerricans de 10 litres. Pour gagner du temps et de la place, nous avons vissé les planches directement entre elles, avec des vis apparentes sur les côtés, peu visibles une fois le meuble en place. La porte est découpée dans la façade elle-même, montée sur deux charnières et verrouillée par un bouton-poussoir.
Tiroirs, portes, table coulissante : que faut-il verrouiller ?
Dans un fourgon, tout ce qui s'ouvre doit rester fermé en roulant. Sur notre table coulissante, les glissières sont fixées sur les côtés, entre deux tasseaux, et un loquet bloque la table. Nous avions d'abord essayé de coller les glissières par-dessous : cela ne tient pas. Pour un van que l'on veut faire homologuer, nos leçons sur les normes demandent ce type de blocage sur la table, les tiroirs et les portes de placard, une retenue du contenu pour les rangements situés à plus d'un mètre du sol, et les objets lourds au plus près du sol. Vérifiez les règles qui s'appliquent à votre projet dans notre guide de l'homologation VASP avant de dessiner vos meubles.